Rajameister Iljar Kabral valmistas ette 78 kontrollpunktiga raja, mis sel korral viis osalejad avastama Tõrva valla lõunapoolset ala: Koorküla-Valgjärve kanti, kaugemad punktid paiknesid koguni Läti piiri ääres. Nagu ikka, oli kontrollpunkte kolmes raskusastmes: esimesed leitavad autost väljumata, teised ja kolmandad vajasid rohkem või vähem otsimist. Enne starti toimunud info jagamisel andis rajameister ka selle kohta täpsemat teavet. Kell 21 sai esimene ekipaaž stardi ja rajakaardi ning asuti kaardile märgitud kontrollpunkte looduses otsima. Sarnaselt eelmisele aastale oli KP kohta täiendav suurendatud väljavõte, et lihtsustada punktide leidmist. Kümme võistkonda asusid etteantud kolme tunni jooksul kontrollpunkte läbima. Nutiseadmete kaudu sai KP juurde jõudes vastata esitatud küsimusele, mille vastus tuli antud objekti juures leida. Näiteks tuli leitud postkastilt kokku lugeda sellele joonistatud mesilaste arv või hoonel akende arv. Mõne objekti leidmiseks pidi tegema pikema jooksuringi, aga tasuks sai ka rohkem punkte. Huvitavamatest seikadest: punkt 17, liiklusmärk, millelt tuli leida kobras; neid oli liiklusmärgil kaks ja need paiknesid märgi valdaja logol.
KP erinev raskusaste andis erineva arvu punkte, mahaarvamisele läksid kiiruse ületamise ning ajatrahvist tulenev. Kiirusepiiranguks oli 70 km/h ning asulates olev liiklusmärkidega tähistatud piirang, samuti kaardile kantud ühekordsed piirangud, nende ületamisel tuli arvestada lisatava trahviga. Ajatrahviga tuli arvestada samuti, viimane pooltund tõi kaasa iga kulunud minutiga ühe miinuspunkti, samas võis leida KP mille eest sai plusspunkte- seega tuli olla tähelepanelik ja sõita targalt. Vaid üks võistkond suutis etteantud aja jooksul leida kõik 78 kontrollpunkti: meeskond Kõrtsmikud, kes vastas ka kõikidele küsimustele õigesti ning kogus 299 punkti. Tegemist juba kogenud võistlejapaariga, kus meeskonna moodustasid Salme ja Kristjan ning kes eelmisel aastal lõpetasid teisena. Tänavu pidid teise kohaga leppima mitmel aastal võidukarika koju viinud Allveelaevnikud, meeskonnas Argo ja Raul. Kolmanda koha teenis meeskond Ikaldus, koosseisus Raido, Rivo, Stefert, Karolin.
Mõnel meeskonnal oli küll alguses pisut keeruline aru saada, kus suunas üldse sõita, aga kui järg oli käes, leiti otsitavad punktid kenasti üles, kuigi pisut vähem kui konkurentidel. Lõpetamisel oldi siiski meelestatud, et järgmisel korral saab veelgi paremini.
Peale südaööd jõudsid peaaegu kõik meeskonnad tagasi finišisse, vaid üht autot tabas tehniline rike ja finišisse sel korral ei jõutud. Võistluskeskuses tehti kiiresti mõned täpsustused ja parandused KP küsimuste vastustes, kui miskipärast ei saadud seda kasutuses olnud äpis teha. Ja oligi aeg autasustamiseks. Avo Põldsalu poeg Siim andis võitjameeskonnale üle rändkarika ning võistkonna liikmed Salme ja Kristjan said kaela kaunid I koha klaasmedalid. Teise koha medalid läksid võistkonnale Allveelaevnikud ning kolmanda koha medalid meeskonnale Ikaldus. Igale meeskonnale anti ka Tõrva liigub meenekott. Nagu Tõrva AO võistlusel kombeks, tänati kõiki osalenud võistkondi osalejamedali ja meenekotiga. Tänumedaliga tänati rajameister Iljarit ja sekretäri Tiiut. Jagati välja ka lubadus kohtuda järgmisel aastal, kui toimub Tõrva AO 2027.
Tänud kõigile osalenud meeskondadele, aitäh rajameistrile ja võistlust toetanud Tõrva vallale.
Tulemused: https://nutilogi.ee/TorvaAO2026/serverResult.
